剖析影響紙價的三大決定因素 今年真的大不同

近日，紙包裝業產業鏈齊發漲價函，幅度之大，漲勢之猛，令人不寒而栗。

又漲價了~

10月4日，山鷹紙業提前兌現一周前的漲價承諾，旗下包裝紙普漲200元/噸，比原計劃提前了四天。目前來看，玖龍紙業早前發布的10月9日漲價計劃，也有可能前推。

同時，紙板行業漲價聲音也是此起彼伏，華東、河南、湖北都有紙板廠漲價函發出，漲幅普遍高于預期。

有人說，現在市場行情如此淡凈，漲價很難落實。又有人分析，從以往的經驗來看，一年內不可能出現兩次漲價高峰，因此，2021年不可能再次出現漲價潮。

正所謂此一時彼一時也！小編還是希望大家用求真務實的態度對待新一輪的漲價風潮，因為這一次的漲價因素并不相同，漲價的動能實在猛烈。

首當其沖的，當屬煤電大幅漲價。

隨著北半球冬季來臨，用于發電燃料的優質動力煤需求強勁，價格已上漲4倍超過200美金，新希望董事長羅伯特?米爾納(Robert Millner)表示，來自亞洲的強勁需求將使價格中期保持高位。據《澳大利亞人》報道， 高品位的紐卡斯爾煤已飆升至每噸203.20美元(279澳元)，超過2008年7月的市場記錄190美元。

價格跟蹤機構阿格斯媒體(Argus Media)的數據顯示，自6月份以來，中國國內煤炭價格已上漲逾70%，據報道，最近的一些銷售價格超過了每噸1700元人民幣(合350美元)。

根據國家統計局數據，2021年1-7月，我國造紙業用電量占用電量達547億千瓦時，2021年1-7月,全國機制紙及紙板產量7880.2萬噸，則每噸原紙的用電量為694千瓦時。如果按照近日廣東出臺的措施，高峰電價上浮25%，則每噸紙的用電成本可增加173元，可謂十分驚人。

等而下之者，則為2021年開始的“禁廢令”。

為了“強化固體廢物污染防治”，早在2014年底環保部、商務部聯合調整限制進口固廢目錄，將主要進口廢紙從自動可進口調整為限制進口。隨后，“限廢令”愈演愈烈：2015年，我國實行全品類廢紙申報配額制度;2018年6月，國務院公布《中共中央國務院關于全面加強生態環境保護堅決打好污染防治攻堅戰的意見》，力爭2020年年底前基本實現固體廢物零進口”。從021年1月1日起，中國徹底禁絕了廢紙進口。

此前，美國的廢紙被玖龍、理文兩家壟斷（后來又有山鷹加入），通過協同運作，紙業三巨頭將美廢拿捏得死死的，甚至一度出現負成本拿貨的奇葩行情。不過，中國的禁廢令讓美國廢紙分揀打包商掙脫了中國紙業巨頭的控制，在東南亞、印度等國的哄抬下，美廢紙由4美元/噸狂飆到140美元/噸。

眼下，國內廢紙價格在2400元/噸上下，而紙業巨頭從東南亞進口的廢紙漿成本也不相上下，與之前相比，國內包裝紙的原材料成本已經上漲了至少500元/噸之多。

與此同時，造紙所使用的化工原料，淀粉等也都瘋漲。

此外，短期來看，“兩高”限電會影響部分紙種供給減少，價格進一步抬高。以白卡紙、瓦楞紙和箱板紙為例，這些紙的生產基地普遍位于山東、江蘇、廣東等雙控完成較差的省份，產能將受到一定的影響。

綜合上述情況分析，小編認為包裝業應該未雨綢繆，避免被新一輪的原材料漲價擊倒。愚以為，這一次的市場情況，已經大不相同了。